球墨铸件的防腐直接关系到管道的长期的使用性和性，因此是衡量管网技术及运行状况的一个重要指标。因铸铁中存在石墨，球墨铸件中的石墨以球状形式存在，并不影响基体材料的力学和机械性能，我国城镇供水管网静漏失率达到12~13%，远远超过了要求城市漏失率控制在6%以下的标准，所以管道防腐一直是我们当前一个热门的课题。
球墨铸件的注意事项
（一）严格要求化学成分，对原铁液要求的碳硅含量比灰铸铁高，降低球墨铸件中锰，磷，硫的含量
（二）铁液出炉温度比灰铸铁高，以补偿球化，孕育处理时铁液温度的损失
（三）进行球化处理，即往铁液中添加球化剂
（四）加入孕育剂进行孕育处理
（五）球墨铸件流动性较差，收缩较大，因此需要较高的浇注温度及较大的浇注系统尺寸，合理应用冒口，冷铁，采用顺序凝固原则
（六）进行热处理
覆膜砂球墨铸件在曲轴上的应用及气孔的防止方法
[一]、翻砂球墨铸件在曲轴上的应用
在现代社会中，汽车是交通工具之一，发动机是汽车的核心部件，曲轴是发动机的钥匙。发动机的动力不断增加，曲轴必然承受较大的交变载荷，消失模球墨铸件对材料的强度、韧性、可靠性的要求越来越高，普通曲轴和一般高强度曲轴很难满足要求。
一般由主轴颈、连杆颈、曲柄、平衡块、前、后端等组成。曲轴和连接的配合，使活塞所受的气压转化为旋转的动力，并传递到机架的驱动机构。此外，还可以驱动配气机构及风机、水泵、发电机等其他辅助设备。
曲轴在工作时承受气体压力，惯性力和惯性矩的作用，作用力大，受力复杂，在交变载荷作用下。与此同时，曲轴是高速转动的部件，要求曲轴有足够的刚度和强度，有较好的抗冲击载荷、耐磨润滑。
内燃机是内燃机的重要零件，它的使用性能直接影响机车的运转。内燃机曲轴受力复杂，受交变载荷的影响，常常会出现弯曲、扭曲、剪切变形等变形问题，而疲劳断裂占曲轴80%以上。
形变和热处理工艺、处理效果有直接关系。目前曲轴材料主要为球铁和钢，由于翻砂球墨铸件具有良好的切削性能，并可通过各种热处理及表面强化处理，使其抗疲劳强度、硬度及耐磨性得到很好的改变。
[二]、泵体铸件气孔的防止方法
1减少砂型芯表面的气体压力
(1)提高型砂的透气性，如选用较粗的原砂、降低原砂的灰份含量等，使产生的气体能较快的排到铸型外。
(2)人为增加砂型、砂型一砂芯排气系统的通气能力。具体措施有砂型扎出气孔，保证砂型一砂芯排气系统的通畅等；当形成泵体铸件内腔的砂芯的芯头数目、大小或部位不能满足浇注时的排气要求时，可以在球墨铸铁合理部位增设通孔，以增加砂芯芯头，增强砂芯排气能力。例如，W犯泵壳采取6#砂芯侧面的两个孔设置芯头并做出通气孔，将通气孔与铸型通气孔接通后，增加了砂芯的排气能力，完全消 除了气孔缺陷。
(3)减少造型材料的发气性，如减少型砂中有机粘结剂加入量和控制型砂中的水分等。推杆体砂芯加强烘烤措施实施后，防止了缺陷再发生。
2利用金属液的静压力阻止气体的侵入
(1)加高上型。排粮管泵体铸件加高上型后，使气体不易侵入，气孔基本消 除。
(2)倾斜浇注。倾斜浇注可以使泵体铸件大平面部分增加液面上升速度，增加了平面部位的金属液静压力，另一方面可以使大平面逐步充满，增加型(芯)向型腔排气的时间。
(3)采取提高浇注温度和溢流冒口等措施，使侵入金属液的气体所形成的气泡，再从金属液中排出。
防止侵入性气孔主要应从工艺设计以及原材料、造型材料制备、造型制芯和合型操作的全流程质量控制着手，降低型(芯)的发气量和发气速度，增加铸型(芯)的排气能力，同时要针对性的从加大金属液的静压力，增加气体进入金属液的阻力和适当提高浇注温度使进入金属液的气体能逸出等方面着手，防止气孔的产生。
泊头市艺兴铸造厂(http://www.btyxzz.com)主要产品有搅拌机配件、灰铁铸件、减速机轴、机械加工、龙门铣床加工等业务。产品无论是从产品的外观到内在质量，从产品尺寸到材质性能在同行业。我厂产品主要销售欧、美等多个地区。热情欢迎新老客户前来洽谈合作!
球墨铸件的注意事项
（一）严格要求化学成分，对原铁液要求的碳硅含量比灰铸铁高，降低球墨铸件中锰，磷，硫的含量
（二）铁液出炉温度比灰铸铁高，以补偿球化，孕育处理时铁液温度的损失
（三）进行球化处理，即往铁液中添加球化剂
（四）加入孕育剂进行孕育处理
（五）球墨铸件流动性较差，收缩较大，因此需要较高的浇注温度及较大的浇注系统尺寸，合理应用冒口，冷铁，采用顺序凝固原则
（六）进行热处理
覆膜砂球墨铸件在曲轴上的应用及气孔的防止方法[一]、翻砂球墨铸件在曲轴上的应用
在现代社会中，汽车是交通工具之一，发动机是汽车的核心部件，曲轴是发动机的钥匙。发动机的动力不断增加，曲轴必然承受较大的交变载荷，消失模球墨铸件对材料的强度、韧性、可靠性的要求越来越高，普通曲轴和一般高强度曲轴很难满足要求。
一般由主轴颈、连杆颈、曲柄、平衡块、前、后端等组成。曲轴和连接的配合，使活塞所受的气压转化为旋转的动力，并传递到机架的驱动机构。此外，还可以驱动配气机构及风机、水泵、发电机等其他辅助设备。
曲轴在工作时承受气体压力，惯性力和惯性矩的作用，作用力大，受力复杂，在交变载荷作用下。与此同时，曲轴是高速转动的部件，要求曲轴有足够的刚度和强度，有较好的抗冲击载荷、耐磨润滑。
内燃机是内燃机的重要零件，它的使用性能直接影响机车的运转。内燃机曲轴受力复杂，受交变载荷的影响，常常会出现弯曲、扭曲、剪切变形等变形问题，而疲劳断裂占曲轴80%以上。
形变和热处理工艺、处理效果有直接关系。目前曲轴材料主要为球铁和钢，由于翻砂球墨铸件具有良好的切削性能，并可通过各种热处理及表面强化处理，使其抗疲劳强度、硬度及耐磨性得到很好的改变。
[二]、泵体铸件气孔的防止方法
1减少砂型芯表面的气体压力
(1)提高型砂的透气性，如选用较粗的原砂、降低原砂的灰份含量等，使产生的气体能较快的排到铸型外。
(2)人为增加砂型、砂型一砂芯排气系统的通气能力。具体措施有砂型扎出气孔，保证砂型一砂芯排气系统的通畅等；当形成泵体铸件内腔的砂芯的芯头数目、大小或部位不能满足浇注时的排气要求时，可以在球墨铸铁合理部位增设通孔，以增加砂芯芯头，增强砂芯排气能力。例如，W犯泵壳采取6#砂芯侧面的两个孔设置芯头并做出通气孔，将通气孔与铸型通气孔接通后，增加了砂芯的排气能力，完全消 除了气孔缺陷。
(3)减少造型材料的发气性，如减少型砂中有机粘结剂加入量和控制型砂中的水分等。推杆体砂芯加强烘烤措施实施后，防止了缺陷再发生。
2利用金属液的静压力阻止气体的侵入
(1)加高上型。排粮管泵体铸件加高上型后，使气体不易侵入，气孔基本消 除。
(2)倾斜浇注。倾斜浇注可以使泵体铸件大平面部分增加液面上升速度，增加了平面部位的金属液静压力，另一方面可以使大平面逐步充满，增加型(芯)向型腔排气的时间。
(3)采取提高浇注温度和溢流冒口等措施，使侵入金属液的气体所形成的气泡，再从金属液中排出。
防止侵入性气孔主要应从工艺设计以及原材料、造型材料制备、造型制芯和合型操作的全流程质量控制着手，降低型(芯)的发气量和发气速度，增加铸型(芯)的排气能力，同时要针对性的从加大金属液的静压力，增加气体进入金属液的阻力和适当提高浇注温度使进入金属液的气体能逸出等方面着手，防止气孔的产生。
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