气控道岔装置装置技术参数
额定工作压力：0.4～0.8MPa 气缸规格:φ63×125
气控道岔装置主要特点
结构 简单，抗干扰性强，***,维修方便，故障率低及互换性好
装置体积小，占巷道面少，安装简单，操作方便,***工作条件，提高运输效率
QFC型气控道岔装置又称气动扳道器，由QSK-15气控箱、63*125气缸、高压管路等组成，和道岔配套使用实现矿用道岔气动控制。
气控道岔装置是属于气动矿用产品的一种，气控道岔装置装置是煤矿轨道运输过程中的一种***的道岔控制装置。气控道岔装置装置采用了气体动力控制气缸扳道取代“人工直接扳道”，气控道岔装置装置***改善了工作条件，提高了运输效率。气控道岔装置装置结构简单，维修方便，已***应用于全国各地煤矿企业。
为了运输方便，每个矿上都会有轨道，有了轨道就会用到搬动道岔的装置。气控道岔装置，是用来控制道岔并道的***设备，有效避免了手动扳倒器危险的弊端，采用气缸推动轨道，使尖轨和轨道合并，实现转向换道。气动道岔装置又称为气动扳倒器，在矿山轨道用品中使用频繁。
气控道岔装置结构组成
气控道岔装置装置由气控箱、气缸、PU管30米组成，和道岔配套使用实现矿用道岔气动控制。
因原材料价格波动、型号、收货地址不同，具体报价请联系销售人员
详情咨询销售经理： 韩经理 13355133657（微信同号）
原文链接：http://www.insheng.com/news/9500.html，转载和复制请保留此链接。
以上就是关于QFC型气控道岔装置 气动扳道器 矿用手动扳道器全部的内容，关注我们，带您了解更多相关内容。
以上就是关于QFC型气控道岔装置 气动扳道器 矿用手动扳道器全部的内容，关注我们，带您了解更多相关内容。
特别提示：本信息由相关用户自行提供，真实性未证实，仅供参考。请谨慎采用，风险自负。
